Hej! Jako dostawca silników PMDC (stały magnes DC) widziałem z pierwszej ręki, w jaki sposób obciążenie tych silników może mieć duży wpływ na ich wydajność. Na tym blogu rozbiję, co oznacza obciążenie dla silnika PMDC i jak wpływa na różne aspekty jego działania.
Po pierwsze, porozmawiajmy o tym, czym właściwie jest obciążenie. W kontekście silnika PMDC obciążenie odnosi się do ilości oporności mechanicznej, którą silnik musi pokonać, aby wykonać swoje zadanie. Może to być wszystko, od wagi przenośnika, który przenosi się do oporu w mechanicznym systemie, który zasila. Obciążenie może być stałe, jak wentylator biegający ze stałą prędkością, lub może się różnić, jak silnik w robotycznym ramieniu, które porusza się w różnych kierunkach i z różnymi siłami.
Jednym z najbardziej oczywistych wpływów obciążenia na silnik PMDC jest jego prędkość. Po uruchomieniu silnika PMDC bez obciążenia obróci się z maksymalną prędkością, co jest określone przez przyłożone do niego napięcie i konstrukcję silnika. Ale kiedy zaczynasz dodawać ładunek, silnik musi ciężko pracować, aby się kręcić. To powoduje spadek prędkości. To trochę tak, jak gdy jeździsz na rowerze na płaskim podłożu; Możesz pedałować dość szybko. Ale jeśli zaczniesz iść pod górę, musisz pracować o wiele ciężej, a Twoja prędkość spowalnia.
Zależność między obciążeniem a prędkością w silniku PMDC jest opisana przez tak zwaną krzywą prędkości - momentu obrotowego. Moment jest siłą obrotową, którą silnik może wytwarzać, i jest bezpośrednio związany z obciążeniem. Wraz ze wzrostem obciążenia (lub wymagania momentu obrotowego) prędkość silnika maleje. Jest to ważna rzecz, o której należy pamiętać, kiedy wybierasz silnik PMDC dla konkretnej aplikacji. Musisz upewnić się, że silnik może utrzymać akceptowalną prędkość nawet pod maksymalnym obciążeniem, które napotknie.
Kolejny główny wpływ obciążenia jest prąd narysowany przez silnik. Gdy silnik nie ma obciążenia, musi on tylko narysować niewielką ilość prądu, aby przezwyciężyć tarcie wewnętrzne i ciągle się kręci. Ale wraz ze wzrostem obciążenia silnik musi wygenerować większy moment obrotowy, aby się poruszać. Aby to zrobić, pobiera więcej prądu ze źródła zasilania. Pomyśl o tym jak o mięśniu w twoim ciele. Kiedy po prostu siedzisz, twoje mięśnie nie potrzebują dużo energii. Ale kiedy zaczynasz podnosić ciężkie ciężary, twoje mięśnie potrzebują o wiele więcej energii, która pochodzi z jedzenia. W przypadku silnika „pokarm” jest prądem elektrycznym.
Ten wzrost prądu może mieć pewne konsekwencje. Po pierwsze, może to spowodować rozgrzanie silnika. Im więcej prądu przepływa przez uzwojenia silnika, tym większy jest opór, a ten opór generuje ciepło. Jeśli silnik stanie się zbyt gorący, może uszkodzić izolację na uzwojeniach, co może prowadzić do krótkich obwodów i ostatecznie awarii silnika. Dlatego bardzo ważne jest, aby wybrać silnik, który może poradzić sobie z aktualnymi wymaganiami obciążenia bez przegrzania.
Obciążenie wpływa również na wydajność silnika PMDC. Wydajność to stosunek mechanicznej mocy wyjściowej silnika do wejścia energii elektrycznej. Gdy nie ma obciążenia, silnik nie wykonuje żadnej użytecznej pracy, więc jego wydajność jest bardzo niska. Wraz ze wzrostem obciążenia wydajność rośnie, ponieważ silnik faktycznie wykorzystuje energię elektryczną do zrobienia czegoś. Jeśli jednak obciążenie staje się zbyt wysokie, silnik musi przyciągnąć tak dużo prądu, że straty z powodu oporu i innych czynników zaczynają przeważać nad wykonywaniem użytecznej pracy, a wydajność zaczyna się znowu spadać. Istnieje więc optymalny zakres obciążenia, w którym silnik działa z najwyższą wydajnością.
Spójrzmy teraz na niektóre określone rodzaje silników PMDC i wpływ na na nich wpływ. Na przykładWibracje silnik DCjest zaprojektowany do wytwarzania ruchu wibracyjnego. Obciążenie tego silnika może wpływać na intensywność i częstotliwość wibracji. Jeśli obciążenie jest zbyt wysokie, silnik może nie być w stanie wibracji tak silnie lub przy pożądanej częstotliwości.
.Push pręt silnik DCsłuży do przesuwania pręta pchnięcia w ruchu liniowym. Obciążenie tego silnika może określić, jak szybko i jak daleko może się poruszyć pręt pchania. Jeśli ładunek jest zbyt ciężki, silnik może w ogóle nie być w stanie poruszać pręta pchnięcia lub może go bardzo powoli poruszać.
.24 V Hydrauliczny silnik DC - fabrykajest stosowany w systemach hydraulicznych. Obciążenie w układzie hydraulicznym może pochodzić z takich rzeczy jak ciśnienie w płynie hydraulicznym i oporności składników hydraulicznych. Wyższe obciążenie oznacza, że silnik musi ciężko pracować, aby pompować płyn hydrauliczny, który może wpływać na natężenie przepływu i ciśnienia w układzie.
Jako dostawca silnika PMDC wiem, jak ważne jest zrozumienie wpływu obciążenia na te silniki. Dlatego oferujemy szeroką gamę silników z różnymi specyfikacjami, aby zaspokoić potrzeby różnych aplikacji. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz silnika do małego projektu hobby, czy dużego zastosowania przemysłowego, możemy pomóc Ci znaleźć odpowiedni.
Jeśli jesteś na rynku silnika PMDC, konieczne jest rozważenie wymagań dotyczących obciążenia aplikacji. Musisz znać maksymalny moment obrotowy i prędkość, której potrzebujesz, a także cykl pracy (jak często silnik będzie działał i przy jakim obciążeniu). Pomoże to wybrać silnik, który może niezawodnie i wydajnie działać.
Tak więc, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszych silnikach PMDC lub masz pytania dotyczące wpływu na nie, nie wahaj się skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci dokonać właściwego wyboru dla twojego projektu.
Odniesienia:
- Podręcznik silników elektrycznych, różne edycje
- Dokumenty techniczne dotyczące wydajności motorycznej PMDC z branżowych instytucji badawczych.